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Detalhes do produto:
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| Tipo: | Banco super do capacitor | Certificado: | RoHS/CE/ISO9001 |
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| Tensão de avaliação: | 48V | Armazenamento de energia: | 21.6Wh |
| Garantia: | 5 anos | Temperatura de funcionamento: | -40°C ~ 70°C |
| Pacote: | Caixa e caixas e páletes individuais, caixas, embalagem da caixa de madeira | Aplicação: | Uso geral, poder, automotivo, C.A./motor |
| Capacidade: | 65F | Tamanho/dimensão: | 416*196*112mm |
| Método da expedição: | pelo mar e pelo ar | Tolerância da capacidade: | 20%or+20% |
Veículos elétricos e híbridos de módulo de bateria super elétrico do capacitor do carro 48V 65F
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Nome do produto
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GHT 48V 65F Moudle
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Modo paralelo da série
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18S1P
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Capacidade avaliado
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65F
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Armazenamento de energia
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21.6Wh
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Tensão avaliado
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48.6V
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Tensão de pico
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51.3V
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Tensão mínima da descarga
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35,2 V
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Resistência interna (C.A.)
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≤ 11mOhm
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Corrente contínua máxima
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100A
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Corrente máxima absoluta
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900A
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Corrente do escapamento 25℃
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3.5mA
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Teste de isolação de alta tensão
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2500VDC
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Variação da temperatura de funcionamento
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menos 40 ao ℃ do sinal de adição 65
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Variação da temperatura do armazenamento
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menos 40 ao ℃ do sinal de adição 70
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Vida de ciclo
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≥ 500.000
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Classe da proteção
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IP65
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Peso do produto
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9.6kg
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Tamanho ±5mm do produto
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416*196*112mm
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Tempo da garantia
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5 anos
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Nós somos apenas cuspe-balling uma ideia aqui, mas tal carro poderia correr no poder em torno da cidade onde há a infraestrutura para apoiar o carregamento rápido, eficazmente lupulagem do supercapacitor de PowerPoint a PowerPoint. Então, para umas excursões mais longas, o carro podia comutar sobre à bateria do lítio-íon com travagem regenerativa ajudando a eke para fora mais escala.
Tesla dado comprou Maxwell, um especialista nos supercapacitors e nas baterias, em 2019, há uma possibilidade que poderia ser o fabricante de carro para fazer a um carro tão elétrico uma realidade; O tempo o dirá no que Tesla usa a tecnologia de Maxwell para.
Supercapacitors está usado já para carregar rapidamente as fontes de alimentação em ônibus híbridos enquanto vão da parada parar. Atualmente, tais carregadores não são comercialmente viáveis entregar em uma escala maciça, mas como mais povos compram carros elétricos a infraestrutura de carregamento é provável tornar-se a um ponto que os carregadores difundidos do supercapacitor se transformem uma realidade.
Assim nós podemos esperar ver os pontos de carregamento do supercapacitor e as almofadas de carregamento sem fio postos por eles em estações, como o equivalente elétrico de uma bomba de gasolina capaz de encher acima um carro nos minutos.
Para obter uma ficção científica pequena em coisas, tal carregamento poderia ser estendido mais com os supercapacitors construídos nas estradas que entregam constantemente o poder aos carros elétricos enquanto fecham avante e pausam em sinais. A parte externa de pistas dedicadas em estradas, tal visão pôde parecer uma pouco inverosímil.
Mas os sistemas, as baterias, o carregamento e a tecnologia do carro elétrico estão melhorando todo o tempo, assim que o espaço para supercapacitors ao ampère acima de EVs futuro está eletrificando.
Pessoa de Contato: Eva
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